Recuerdo vagamente que cuando el Mercedes-Benz E actual salió al mercado en 2016, usaba luces ambientales interiores y pantallas conectadas.La atmósfera creada me hizo ver claramente el exterior del coche y la conmoción que provocó no tuvo precedentes.Aunque la proporción de la parte frontal de la versión estándar de pie está un poco desequilibrada, afortunadamente también existe una versión deportiva que puede reemplazarla.

Ha llegado el momento de 2020. Cuatro años después del lanzamiento del W213, salió la “versión ojo de ratón”.Todo el mundo sabe que la regla de sustitución de Mercedes-Benz es de unos 7 años, pero la anomalía del Mercedes-Benz E es que estos 7 años se dividen en los primeros 5 años y los 2 años siguientes.Después de 2 años del lavado de cara, será reemplazado inmediatamente, es decir, tendrá una nueva generación de estilo antes de que se acabe la frescura del nuevo modelo.

No, este año también saldrá al mercado el Mercedes-Benz E de la generación W214.Recientemente, se llevó a cabo una prueba en carretera completamente camuflada en China, y la versión de eje largo todavía se mantuvo para la producción nacional, y algunos medios extranjeros dieron imágenes imaginarias.La apariencia es mejor que la de los “ojos de ratón”.E es mejor, pero todavía no da el impacto del efectivo. Veamos primero la imagen imaginaria.

Combinado con la cara frontal que quedó expuesta hace algún tiempo, predigo audazmente que esta es una imagen hipotética que se acerca más al auto real.El grupo de luces todavía muestra un efecto ascendente y el contorno de abajo tiene forma de onda.La apariencia del Clase S actual es similar, con forma poligonal, parrilla de gran tamaño, pancartas muy espaciadas y forma cromada.El estilo de entrada de aire en el lado de las luces antiniebla será más pequeño que el de la Clase S.La forma general no es tan sorprendente, pero el aura resalta. Sí, espero que el auto real pueda ser mejor que las representaciones.

La cola es casi la misma que la de la Clase S actual, la forma del escape de doble escape también tiene el impulso que debería tener la clase ejecutiva y la manija de la puerta adoptará una forma oculta.

Este es uno de los pocos modelos que me hace esperar con ansias la versión extendida.La carrocería alargada de la versión doméstica colocará la ventana triangular de la puerta trasera en la puerta trasera.Es el doble del precio del Maybach en la Clase S y es el precio de la Clase E.Versión doméstica inferior.También sabemos que casi no hay diferencia entre el Clase S y el Clase S Maybach excepto por la distancia entre ejes.Aunque la Clase E de eje largo no tendrá un espacio para las piernas trasero tan exagerado, a juzgar por los modelos anteriores, es bastante genial.

Al mismo tiempo, también desencadenó un pensamiento.¿El alto precio del Mercedes-Benz Clase S Maybach y el hecho de que es difícil encontrar un coche y el precio aumenta, es una cuestión de coste y producción, o es el resultado del marketing?Dime tu opinión.

El 23 de febrero de este año, Mercedes-Benz publicó oficialmente la imagen oficial del interior.La forma es similar a la de la serie EQ y también se utiliza el sistema MBUX Entertainment Plus.La luz ambiental ha pasado de un reflejo difuso a una fuente de luz, rodeando todo el interior, lo que tiene una sensación de tecnología.Sí, pero el lujo es débil.

En términos de potencia, se proporcionarán fuel oil, híbrido ligero de 48 V, híbrido enchufable y otros modelos, que son consistentes con el modelo actual, o estarán equipados con un motor 2.0T combinado con una caja de cambios 9AT.

Resumir:

Incluso si los vehículos de nueva energía de hoy vuelven a funcionar y la configuración de las marcas de empresas conjuntas es menor, estas empresas automotrices establecidas siguen siendo tan estables como el Monte Tai.Las clasificaciones de influencia de los coches medianos y grandes siguen siendo inseparables de Mercedes-Benz E, BMW Serie 5 y Audi A6.Lo mismo ocurre con otras series., pero si la marca siempre se considera el núcleo de la competitividad, es sólo cuestión de tiempo que sea reemplazada por una marca independiente.Espero con ansias una importante mejora del chasis del nuevo Mercedes-Benz E. Al fin y al cabo, no hay tan pocos coches bonitos y fáciles de conducir como en 2016.